Po Grand Prix Toskanii w padoku Formuły 1 powstał spór o to, kto był winny incydentowi na ósmym okrążeniu. Michael Masi stanowczo odrzucił insynuacje wysnute przez duet Mercedesa.

Przez groźnie wyglądającą kraksę we wczorajszym wyścigu aż czterech kierowców musiało przedwcześnie zakończyć rywalizację. Feralnemu restartowi przewodził Valtteri Bottas i wielu obserwatorów to właśnie Fina wskazywało jako winowajcę całego zamieszania.

Po wyścigu w obronie kolegi stanął Lewis Hamilton, który stwierdził, że sytuację wywołał zbyt późny sygnał o podjęciu restartu.

"Oczywiście oni starają się zrobić to w bardziej emocjonujący sposób, ale ostatecznie dzisiaj widzieliśmy, że ludzie zostali narażeni na ryzyko", powiedział Brytyjczyk.

Natomiast jeszcze dalej posunął się sam Valtteri Bottas, który wyjawił, że Mercedes przed wyścigiem podnosił kwestie timingu samochodu bezpieczeństwa przy restarcie, ale "oni w sumie odparli, że dalej będą tak robić, bo to lepsze dla widowiska."

Wypowiedzi te nie spodobały się dyrektorowi wyścigu. Michael Masi odrzucił wszelkie zarzuty i przywołał przykład z wyścigu Formuły 3, gdzie przy restarcie kierowcy potrafili uniknąć kłopotów.

"Absolutnie. Z punktu widzenia FIA bezpieczeństwo jest nadrzędnym celem. Kropka."

"W mojej gestii jako dyrektora wyścigowego leży integralność sportu i bezpieczeństwo. Jeśli ktoś twierdzi inaczej, to w zasadzie jest całkiem obraźliwy."

"Mogą krytykować cokolwiek chcą. Jeśli jednak przyjrzymy się dystansowi między wyłączeniem świateł, a linią start/meta, to zauważymy, że nie różniło się to znacznie niż na wielu innych torach."

"Na końcu światła samochodu bezpieczeństwa gasną, gdzie gasną i samochód zjeżdża do alei serwerowej. Mamy tu 20 najlepszych kierowców na świecie. W wyścigu Formuły 3 widzieliśmy, że ci z juniorskiej kategorii mieli bardzo podobny restart i poradzili sobie z nim bez żadnego incydentu", podsumował Masi.